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鋁型材是最具國際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品之一

來源:佳華 日期:2017-04-06

  鋁型材是中國鋁加工材中最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,2001年我國首次成為鋁型材凈出口國,當(dāng)年凈出口量0.6萬噸,2001~2007年鋁型材凈出口量持續(xù)增長,年均增長率達(dá)123%,2007年凈出口量達(dá)74.3萬噸。2008年由于國際金融危機(jī)爆發(fā),世界鋁擠壓材需求下降,同時(shí)國際貿(mào)易糾紛顯著增加,以一些西方發(fā)達(dá)國家為代表的貿(mào)易保護(hù)主義舉動(dòng)多次威脅到中國鋁型材的出口,造成中國鋁型材凈出口量急劇下降,與2007年相比,下降幅度達(dá)73%左右,2009年隨著世界經(jīng)濟(jì)逐步緩和,中國鋁型材出口形勢(shì)有所好轉(zhuǎn),凈出口達(dá)38.4萬噸,相比2008年增長了90%以上。
 
鋁材
 
  據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,2014年1-12月未鍛軋鋁及鋁材出口為434萬噸。與2013年同期相增加19.2%。中國鋁型材的出口依然是逐年增長。
  據(jù)專家推測(cè),在未來的10-20年內(nèi),中國將步入中等發(fā)達(dá)國家行列,鋁型材在工業(yè)發(fā)展中具有很大的應(yīng)用空間。目前,國內(nèi)124個(gè)工業(yè)部門中,有113個(gè)部門涉及鋁制品,占總數(shù)的91%。國家發(fā)展和改革委員會(huì)、國家財(cái)政部和其他九部委聯(lián)合發(fā)表關(guān)于加快鋁工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)意見,指出鋁工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的主要目標(biāo)在于提升高附加值加工產(chǎn)品的比例,使工業(yè)型材與建筑型材的比例達(dá)到7:3。與此同時(shí),隨著交通行業(yè)輕量化和電子、電力工業(yè)及機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,鋁型材行業(yè)在中國的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,中、高強(qiáng)度鋁合金板帶箔,管材和棒材的需求正在迅速增長。未來幾年,受益城市化進(jìn)程加快、舊有建筑改造更新,建筑鋁型材消費(fèi)量仍將保持快速增長。特別是國內(nèi)二三線城市、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場(chǎng)將逐漸成為鋁型材消費(fèi)的主要市場(chǎng),工業(yè)鋁型材消費(fèi)量占鋁型材總消費(fèi)量的比重將逐年增長,至2015年,比重將由目前的30%增加到45%-50%,逐步占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
  作為鋁擠壓材生產(chǎn)大國,傳統(tǒng)的貿(mào)易伙伴,在2008年已達(dá)174個(gè)國家或地區(qū),其中國內(nèi)向韓國、馬來西亞、香港等東亞及東南亞地區(qū)出口擠壓材占總出口量的巨大。中國對(duì)東南亞各國的鋁擠壓材出口具有無可比擬的地緣優(yōu)勢(shì),隨著中國與東南亞各國經(jīng)濟(jì)交往的不斷升溫,特別是中國—東盟貿(mào)易自由區(qū)的快速推動(dòng),中國對(duì)東南亞國家的鋁擠壓材出口量將不斷攀升。
  隨著全球經(jīng)濟(jì)增長及鋁型材用途的不斷擴(kuò)展,世界鋁型材消費(fèi)量一直呈上升態(tài)勢(shì)。從應(yīng)用領(lǐng)域來看,建筑行業(yè)仍然是鋁型材應(yīng)用的主要領(lǐng)域,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他領(lǐng)域消費(fèi)量。
  鋁型材在各領(lǐng)域應(yīng)用大顯身手
  鋁型材按應(yīng)用領(lǐng)域主要?jiǎng)澐譃殇X建筑型材和鋁工業(yè)型材,鋁建筑型材主要用于各類民用及商用建筑領(lǐng)域;鋁工業(yè)型材則主要應(yīng)用于除建筑領(lǐng)域外的其他工業(yè)領(lǐng)域,其中運(yùn)輸和機(jī)電設(shè)備是鋁工業(yè)型材的主要消費(fèi)領(lǐng)域。國內(nèi)市場(chǎng)上,就目前來看,建筑行業(yè)仍是我國鋁型材主要消費(fèi)領(lǐng)域,需求占比在6成以上但從消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化來看,工業(yè)領(lǐng)域?qū)︿X型材的需求量增速近年來明顯加快,消費(fèi)占比也逐年提高,由2008年的31%上升到接近37%。其中運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)︿X型材的消費(fèi)增長最為顯著,尤其是軌道交通的建設(shè),成為拉動(dòng)工業(yè)鋁型材需求的重要的力量。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),到2016年預(yù)計(jì)達(dá)到22萬噸,到2020年將達(dá)到35萬噸。
  建筑型材建筑型材主要用作鋁合金門窗和幕墻的框架,同建筑行業(yè)以及城鎮(zhèn)化過程息息相關(guān)。據(jù)有關(guān)報(bào)道顯示,為化解產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的,近年來,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)等相關(guān)行業(yè)組織又號(hào)召行業(yè)向建筑領(lǐng)域內(nèi)的鋁模板、圍欄等頗具市場(chǎng)容量的產(chǎn)品進(jìn)軍,這無疑又為鋁的型材加工注入新的源動(dòng)力。
中國擁有世界上最大的建筑市場(chǎng),有關(guān)資料顯示,按中國建筑面積的增長速度,若按門窗面積占房屋建筑面積15%,鋁制門窗占有率55%,每平方米門窗需要8公斤鋁建筑型材計(jì)算,則每年新增住宅對(duì)鋁建筑型材的需求為120萬噸左右。
  舊有建筑更新、改造對(duì)建筑鋁型材的需求,從國際經(jīng)驗(yàn)看,當(dāng)一國人均住房面積大于25~35平方米時(shí),該國舊有建筑更新將進(jìn)入高速增長階段。我國從目前至2020年都將處于該階段。以我國現(xiàn)有各類建筑面積450億平方米為例,每年約有10%即45億平方米的建筑需改造,建筑鋁型材需求量約297萬噸。
隨著新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)的大規(guī)模建設(shè),建筑鋁型材產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn),使得建筑鋁型材價(jià)格逐漸降低,良好的性價(jià)比使得建筑鋁型材在我國農(nóng)村廣泛應(yīng)用。有資料顯示2015年新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建筑鋁型材需求量在100萬噸以上。
  綜上所述,未來幾年中國鋁建筑型材年均消費(fèi)量在550萬噸以上。建筑鋁型材成為鋁型材行業(yè)發(fā)展的主力軍。
 
  在工業(yè)型材領(lǐng)域,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)技術(shù)水平的提高,鋁型材在我國工業(yè)用特殊結(jié)構(gòu)材的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬,產(chǎn)品的消費(fèi)量也越來越大,有些產(chǎn)品已成為我國發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)不可缺少的基礎(chǔ)原材料。如與電力半導(dǎo)體器件配套的鋁型材散熱器、電動(dòng)機(jī)擠壓鋁殼體、齒輪泵殼體用鋁合金擠壓型材等都是重點(diǎn)推廣使用的產(chǎn)品。隨著鐵路、公路交通車輛的高速化、輕型化、節(jié)能化、美觀化的發(fā)展,鋁合金結(jié)構(gòu)型材在這方面的應(yīng)用也顯示了其特有的優(yōu)越性。
  在汽車用鋁型材領(lǐng)域,隨著現(xiàn)代汽車節(jié)能降耗即輕量化的要求不斷高漲,安全和環(huán)保法規(guī)日趨嚴(yán)格,汽車輕量化的要求更為迫切。汽車鋁型材主要被用來制作框架結(jié)構(gòu)件或門窗等部件。車輛的車身門梁、橫梁、發(fā)動(dòng)機(jī)架、座駕、行李架、運(yùn)動(dòng)架、天窗架、散熱器固定框等部位均可使用鋁合金型材。未來我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)鋁需求依然是與日俱增。
  在列車和城市軌道交通用鋁型材,根據(jù)有關(guān)部門資料顯示,到2020年,中國時(shí)速在250公里以上的鐵路里程將達(dá)1.6萬公里。鋁型材車體具有輕量化、密封性、抗腐蝕性較高等性能,可以大量用于軌道交通車輛,在時(shí)速200公里以上高速列車車體上具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),目前,在時(shí)速200公里以上高速列車招標(biāo)材質(zhì)制造上主要為鋁合金車輛,每輛車的整體車身鋁材平均用量約10噸,其中90%以上為大斷面空心鋁型材。2020年總里程將達(dá)6100公里。假如每公里配備10節(jié)車廂,每節(jié)車廂平均需要3噸鋁型材,僅車廂利用鋁型材就要新增15萬噸以上。
  在集裝箱用鋁型材領(lǐng)域,中國是集裝箱生產(chǎn)大國,市場(chǎng)占有率90%以上,全球鋁集裝箱生產(chǎn)基地85%分布在中國,集中在上海、青島、煙臺(tái)等沿海城市。集裝箱用鋁型材主要用在連接件、叉車導(dǎo)軌、底支撐梁、側(cè)面鋁板的上下固定橫梁、箱門框架等部位。一般一個(gè)20英尺的標(biāo)準(zhǔn)鋁制集裝箱的用鋁型材量約300~600kg,預(yù)計(jì)2015年國內(nèi)集裝箱鋁型材需求量預(yù)計(jì)在20萬噸左右。
  隨著我國城市化進(jìn)程加快、舊有建筑改造更新,建筑鋁型材消費(fèi)量仍將保持快速增長。特別是國內(nèi)二三線城市、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場(chǎng)將逐漸成為鋁型材消費(fèi)的主要市場(chǎng)。預(yù)計(jì)未來幾年,建筑鋁型材將保持較為平穩(wěn)的增長;而隨著中國工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),工業(yè)鋁型材需求將呈快速增長態(tài)勢(shì)。
 
  互聯(lián)網(wǎng)+是鋁型材突圍戰(zhàn)略的頂層設(shè)計(jì)
  從生產(chǎn)及消費(fèi)分析,我國鋁型材供略大于求,基本處于平衡狀態(tài)。最近幾年來,中國鋁加工業(yè)快速發(fā)展,但產(chǎn)業(yè)內(nèi)部存在著明顯的重復(fù)建設(shè)和結(jié)構(gòu)不合理的問題,低端產(chǎn)品生產(chǎn)能力過剩,產(chǎn)品同質(zhì)化明顯,市場(chǎng)處于飽和,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,而高端產(chǎn)品則生產(chǎn)能力不足,品種規(guī)格偏少,滿足不了國內(nèi)市場(chǎng)需要,每年尚需大量進(jìn)口。
有關(guān)媒體報(bào)道,受樓市調(diào)控的影響、產(chǎn)業(yè)規(guī)范的限制以及電解鋁成本的提升等諸多因素的影響,產(chǎn)能過剩的鋁型材行業(yè)深陷困境。此外,外銷市場(chǎng)受阻更加劇了鋁型材行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。四重壓力下,鋁型材企業(yè)該何去何從這是備受各大企業(yè)關(guān)注的問題。
  一方面,房地產(chǎn)行業(yè)的限購政策把一部分買房人擋在了購房市場(chǎng)之外,在一定程度上影響了房屋的成交量;另一方面,限購令所帶來的房價(jià)將會(huì)下跌的預(yù)期,使很多剛需購房者選擇了觀望,推遲了購房計(jì)劃,因此部分城市的房屋成交量減少了。在這種情況下,房地產(chǎn)開發(fā)商也推遲了新房的上市時(shí)間。與房地產(chǎn)緊密相連的鋁門窗業(yè)不可避免地受到影響。
  據(jù)悉,國家財(cái)政部正在醞釀下調(diào)部分商品的出口退稅率,其中部分鋁制品出口退稅率將從現(xiàn)行的13%下調(diào)至9%,原因之一是美國對(duì)中國鋁制品征收反傾銷關(guān)稅。上半年,國外需求旺盛,我國的鋁制品出口增長達(dá)到了100%。然而,在經(jīng)歷前期鋁價(jià)的大幅上漲之后,目前鋁價(jià)已出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象。三季度,鋁制品出口率明顯下降,僅占40%左右。60%的鋁制品轉(zhuǎn)為內(nèi)銷。出口退稅率下調(diào)4個(gè)百分點(diǎn),意味著企業(yè)將增加800元/噸的出口成本。退稅政策下調(diào)在一定程度上壓縮了鋁加工企業(yè)的利潤空間。一些年產(chǎn)能20萬噸以下的小企業(yè)將面臨大規(guī)模整合。
鋁冶煉行業(yè)是我國重點(diǎn)調(diào)控的高污染、高耗能產(chǎn)業(yè)。由于湖北鋁土礦品位低,且大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)設(shè)備和制造水平落后,不具備廢物廢氣處理設(shè)施和技術(shù)。隨著生產(chǎn)企業(yè)的不斷擴(kuò)張,環(huán)境污染問題愈加嚴(yán)重,于是政府出臺(tái)了一系列的節(jié)能減排政策。
  隨著電力優(yōu)惠取消、出口退稅率下調(diào)等一系列減利政策的實(shí)施,電解鋁工業(yè)開始步入緊縮期,行業(yè)內(nèi)已有一批中小企業(yè)退出競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)。電解鋁行業(yè)之所以成為國家產(chǎn)業(yè)政策限制的對(duì)象,主要是因?yàn)槲覈娊怃X的原材料氧化鋁供應(yīng)不足,主要以進(jìn)口為主,從而導(dǎo)致國際氧化鋁價(jià)格持續(xù)上揚(yáng),國內(nèi)電解鋁成本過高,使中小型加工企業(yè)對(duì)于原料采購一直較為謹(jǐn)慎的態(tài)度。企業(yè)反映,電解鋁產(chǎn)能過剩及政策調(diào)控不利于鋁價(jià)走高。成本的不斷增加,使鋁加工企業(yè)承受了巨大的壓力。電解鋁行業(yè)中一批中小企業(yè)不得不退出競(jìng)爭(zhēng)。
  據(jù)媒體報(bào)道,為此很多企業(yè)也在尋找出路和對(duì)策,其中延伸產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)軍深加工業(yè)成為核心的內(nèi)容。,一些中小型鋁型材企業(yè)開始考慮利用已有的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行轉(zhuǎn)型,將產(chǎn)品范圍擴(kuò)大到鋁合金成品,進(jìn)行深加工,以提高產(chǎn)品的附加值,擴(kuò)大出口利益。部分大中型型材企業(yè)也開始進(jìn)軍高端鋁加工業(yè)。當(dāng)一些企業(yè)選擇向下游高端加工領(lǐng)域延伸產(chǎn)業(yè)鏈以應(yīng)對(duì)高煤價(jià)的時(shí)候,另一些企業(yè)選擇了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
  但是如何實(shí)施和達(dá)到戰(zhàn)略目的和需要,這成為落實(shí)工作的核心。黨中央,國務(wù)院所提出的互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略,正是鋁型材企業(yè)所選擇的策略的落點(diǎn)所在,是鋁型材健康發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)。
  互聯(lián)網(wǎng)+通過整合資源,建立平臺(tái),打造全新的產(chǎn)業(yè)鏈,繼而提升企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),達(dá)到突圍的目的。
  但是互聯(lián)網(wǎng)+鋁型材至今還存在誰來加、加什么、怎么加的問題,值得我們悉心探索,因?yàn)殇X型材已與我們的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和未來的發(fā)展密不可分。
  預(yù)測(cè)未來的鋁型材行業(yè)的未來:
  1、傳統(tǒng)的鋁型材制造業(yè)將難以為繼,大規(guī)模投放廣告到大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)代宣告終結(jié)。
  2、會(huì)進(jìn)入新部落時(shí)代,個(gè)性化,定制化,人人都是設(shè)計(jì)師,人人都是生產(chǎn)者,人人都在決策所在的部落的未來--這,就是互聯(lián)網(wǎng)的游戲規(guī)則。 社會(huì)就好比如永動(dòng)機(jī)模式的大轉(zhuǎn)盤,我們猶如大轉(zhuǎn)盤上面的螺絲,只有不斷的去創(chuàng)新,去結(jié)合當(dāng)下時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì),才能越走越遠(yuǎn),越擰越緊,如果逆著來,就注定被淘汰,被轉(zhuǎn)盤擰斷。
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